Nesen publiskotie importa un eksporta dati par 2021. gadu atspoguļo retu globālās tirdzniecības "bampera ražu", taču ir jāredz, vai labie gadi atkārtosies arī šogad.
Saskaņā ar Vācijas Federālā statistikas biroja otrdien publiskotajiem datiem Vācijas preču imports un eksports 2021. gadā tika lēsts attiecīgi 1,2 triljonu eiro un 1,4 triljonu eiro apmērā, kas ir par 17,1% un 14% vairāk nekā iepriekšējā gadā, abi pārsniedzot pirms Covid-19. līmeni un sasniedzot rekordaugstu līmeni un ievērojami augstāku nekā tirgus cerības.
Āzijā Ķīnas importa un eksporta apjoms 2021. gadā pirmo reizi pārsniedza 6 triljonus ASV dolāru. Astoņus gadus pēc tam, kad 2013. gadā pirmo reizi sasniedza 4 triljonus ASV dolāru, Ķīnas importa un eksporta apjoms sasniedza attiecīgi 5 triljonus ASV dolāru un 6 triljonus ASV dolāru, sasniedzot vēsturisko vērtību. kāpumi.RMB izteiksmē Ķīnas eksports un imports 2021. gadā pieaugs attiecīgi par 21,2 procentiem un 21,5 procentiem, salīdzinot ar 2019. gadu, un abi pieaugs par vairāk nekā 20 procentiem.
Dienvidkorejas eksports 2021. gadā sasniedza 644,5 miljardus DOLāru, kas ir par 25,8 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā un par 39,6 miljardiem dolāru vairāk nekā iepriekšējais rekords — 604,9 miljardi dolāru 2018. gadā. Importa un eksporta kopējais apjoms bija gandrīz 1,26 triljoni USD, kas arī ir rekordaugsts apjoms.Šī ir pirmā reize kopš 2000. gada, kad 15 nozīmīgākās eksporta preces, tostarp pusvadītāji, naftas ķīmijas izstrādājumi un automašīnas, ir reģistrējušas divciparu pieaugumu.
Japānas eksports 2021. gadā pieauga par 21,5% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, eksportam uz Ķīnu sasniedzot jaunu rekordu.Arī eksports un imports pagājušajā gadā pieauga līdz 11 gadu augstākajam līmenim, importam palielinoties par gandrīz 30 procentiem, salīdzinot ar gadu iepriekš.
Straujā daudznacionālās tirdzniecības izaugsme galvenokārt ir saistīta ar ilgstošu globālās ekonomikas atveseļošanos un pieaugošo pieprasījumu.Galvenās ekonomikas 2021. gada pirmajā pusē spēcīgi atguvās, bet pēc trešā ceturkšņa kopumā palēninājās ar atšķirīgiem izaugsmes tempiem.Taču kopumā pasaules ekonomika joprojām bija uz augšupejas sliekšņa.Pasaules Banka sagaida, ka pasaules ekonomika 2021. gadā pieaugs par 5,5 procentiem. Starptautiskais Valūtas fonds prognozē optimistiskāku 5,9 procentus.
Eksportu un importu veicināja arī plašais cenu kāpums tādām precēm kā jēlnafta, metāli un graudi.Līdz janvāra beigām Luvoort/Core preču CRB indekss salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 46%, kas ir lielākais pieaugums kopš 1995. gada, ziņo ārvalstu mediji.No 22 galvenajām precēm deviņas ir pieaugušas par vairāk nekā 50 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, kafija – par 91 procentiem, kokvilna – par 58 procentiem un alumīnijs – par 53 procentiem.
Taču analītiķi saka, ka globālās tirdzniecības izaugsme šogad, visticamāk, vājināsies.
Šobrīd pasaules ekonomika saskaras ar vairākiem lejupvērstiem riskiem, tostarp Covid-19 izplatību, ģeopolitiskās spriedzes eskalāciju un klimata pārmaiņu saasināšanos, kas nozīmē, ka tirdzniecības atveseļošanās ir nestabila.Pēdējā laikā vairākas starptautiskas organizācijas un institūcijas, tostarp Pasaules Banka, SVF un OECD, ir samazinājušas savas prognozes par pasaules ekonomikas izaugsmi 2022. gadā.
Vāja piegādes ķēdes noturība ir arī ierobežojums tirdzniecības atveseļošanai.Džans Jujans, Ķīnas Sociālo zinātņu akadēmijas Pasaules ekonomikas un politikas institūta direktors, uzskata, ka uzņēmumiem tirdzniecības spriedze starp lielākajām ekonomikām un daudzpusējās tirdzniecības sistēmas gandrīz paralīze, biežas klimata un dabas katastrofas un biežie kiberuzbrukumi. ir palielinājuši piegādes ķēdes traucējumu iespējamību dažādās dimensijās.
Piegādes ķēdes stabilitāte ir ļoti svarīga globālajai tirdzniecībai.Saskaņā ar Pasaules Tirdzniecības organizācijas (PTO) statistiku, piegādes ķēdes traucējumu un citu faktoru ietekmē pagājušā gada trešajā ceturksnī pasaules preču tirdzniecības apjoms samazinājās.Šī gada “melnā gulbja” notikumu atkārtošanās, kas izjauca vai izjauca piegādes ķēdes, neizbēgami kavētu globālo tirdzniecību.