“Digitalizācijas jēdziens ir plaši izplatīts Rūpniecības 4.0 laikmetā.Jo īpaši Eiropas Savienība 2020. gada martā izdeva “Jauno rūpniecības stratēģiju Eiropai”, kurā definēts jaunās Eiropas rūpniecības stratēģijas nākotnes redzējums: globāli konkurētspējīga un pasaulē vadošā nozare, nozare, kas paver ceļu klimata neitralitātei. , un nozare, kas veido Eiropas digitālo nākotni.Digitālā pārveide ir arī svarīga ES zaļā jaunā kursa sastāvdaļa.18. februārī pulksten 9:30 pēc Itālijas centrālā laika (16:30 pēc Pekinas laika) Ķīnas Baowu Eiropas pētniecības un attīstības centra direktors Liu Sjandongs rīkoja diskusiju par AI robotu un auto detaļu ražošanas lietojumprogrammu, ko vadīja Ķīnas Baowu Eiropas pētniecības un attīstības centrs un rīko Baosteel Metal Italy Baomac.Detalizēti tiek iepazīstināti ar tērauda rūpniecības digitālās transformācijas galvenajiem izaicinājumiem un attīstības statusu Eiropas Savienībā, kā arī īsi analizēta robota pielietojuma perspektīva.
Apskatiet trīs projektu kategorijas no “Četru dimensiju” izaicinājuma
Liu Xiandong teica, ka ES digitālā pārveide pašlaik saskaras ar izaicinājumiem no četrām dimensijām: vertikālā integrācija, horizontālā integrācija, dzīves cikla integrācija un horizontālā integrācija.Tostarp vertikālā integrācija, tas ir, no sensoriem līdz ERP (uzņēmuma resursu plānošanas) sistēmām, klasiskā automatizācijas līmeņa sistēmu integrācija;Horizontālā integrācija, tas ir, sistēmas integrācija visā ražošanas ķēdē;Aprites cikla integrācija, tas ir, visa iekārtas dzīves cikla integrācija no pamata inženierijas līdz ekspluatācijas pārtraukšanai;Horizontālā integrācija balstās uz lēmumiem starp tērauda ražošanas ķēdēm, ņemot vērā tehniskos, ekonomiskos un vides apsvērumus.
Pēc viņa teiktā, lai aktīvi tiktu galā ar iepriekšminēto četru dimensiju izaicinājumiem, pašreizējie tērauda nozares digitālās transformācijas projekti Eiropas Savienībā galvenokārt tiek iedalīti trīs kategorijās.
Pirmā kategorija ir digitālās pētniecības darbības un tehnoloģijas, kas nodrošina attīstības projektus, tostarp lietu internetu, lielo datu un mākoņdatošanu, pašorganizētu ražošanu, ražošanas līniju simulāciju, viedos piegādes ķēdes tīklus, vertikālo un horizontālo integrāciju utt.
Otrā kategorija ir Ogļu un tērauda pētniecības fonda finansētie projekti, kuros Vācijas dzelzs un tērauda asociācijas Tērauda pētniecības centrs Sant'Anna, ThyssenKrupp (turpmāk tekstā – Thyssen), ArcelorMittal (turpmāk – Ammi), Galvenie šādos projektos piedalās Tata Steel, Gerdow, Voestalpine u.c.
Trešā kategorija ir citas ES finansējuma programmas tērauda rūpniecības digitālajai pārveidei un zemu oglekļa emisiju tehnoloģiju pētniecībai un attīstībai, piemēram, Septītā pamatprogramma un programma Eiropas Apvārsnis.
Tērauda “gudras ražošanas” process ES no galvenajiem uzņēmumiem
Liu Xiandong teica, ka ES tērauda rūpniecība ir veikusi vairākus pētniecības un attīstības projektus digitalizācijas jomā.Arvien vairāk Eiropas tērauda uzņēmumu, tostarp Amie, Thyssen un Tata Steel, piedalās digitālajā pārveidē.
Galvenie Ammi veiktie pasākumi ir digitālo izcilības centru izveide, rūpniecisko dronu pielietošana, mākslīgā intelekta ieviešana, digitālo dvīņu projekti utt. Saskaņā ar Liu Xiandong teikto, Ammi šobrīd savās ražošanas bāzēs veido atbalsta digitālos izcilības centrus. visā pasaulē, lai reālajā ražošanas procesā varētu ātrāk pielietot dažādas jaunas tehnoloģijas.Vienlaikus uzņēmums ir izmantojis bezpilota lidaparātus iekārtu apkopes operācijām un enerģijas izmantošanas uzskaitei, lai uzlabotu iekārtu darbības drošību, minimizētu darbinieku drošības riskus un uzlabotu enerģijas izmantošanu un ražošanas efektivitāti.Uzņēmuma pilnībā robotizētās astes metināšanas rūpnīcas Amerikas Savienotajās Valstīs, Kanādā un Meksikā ir ne tikai uzlabojušas ražošanu un produktu kvalitāti, bet arī palīdzējušas pakārtotajiem klientiem sasniegt “mēroga palielināšanas” prasības.
Pašlaik Thyssen fokuss uz digitālās transformācijas projektiem ir "sarunas" starp produktiem un ražošanas procesiem, 3D rūpnīcas un "industriālās datu telpas", lai nodrošinātu datu drošību.“Tyssenilsenburgā sadales vārpstas tērauda izstrādājumi var “sarunāties” ar ražošanas procesu,” sacīja Liu.Šāda veida “dialogu” var realizēt galvenokārt, pamatojoties uz interfeisu ar internetu.Katram sadales vārpstas tērauda izstrādājumam ir savs ID.Ražošanas procesā visa ar ražošanas procesu saistītā informācija tiek “ievadīta” caur interneta interfeisu, lai katram produktam piešķirtu “ekskluzīvu atmiņu”, tādējādi izveidojot inteliģentu rūpnīcu, kas spēj vadīt un mācīties pati.Thyssen uzskata, ka šis fizisko sistēmu tīkls, kas savieno materiālu un datu tīklus, ir rūpnieciskās ražošanas nākotne.
"Tata Steel ilgtermiņa mērķis ir uzlabot pakalpojumu kvalitāti un caurskatāmību, radot digitālus risinājumus, kas atbilst Industry 4.0 laikmeta prasībām, vienlaikus pilnveidojot un izmantojot digitālās tehnoloģijas un lielo datu analīzi, lai uzlabotu procesus, produktus un pakalpojumus."Liu Xiandong iepazīstināja, ka Tata Steel digitālās transformācijas stratēģija galvenokārt ir sadalīta trīs daļās, proti, viedās tehnoloģijas, viedais savienojums un viedie pakalpojumi.Tostarp uzņēmuma realizētie viedo servisa projekti galvenokārt ietver “dinamisku lietotāju vajadzību apmierināšanu” un “klientu savienošanu ar pēcpārdošanas tirgu”, pēdējais galvenokārt nodrošina tūlītēju klientu apkalpošanas tehnisko atbalstu, izmantojot virtuālo realitāti un mākslīgo intelektu.
Viņš sacīja, ka tālāk lejup pa straumi Tata Steel ir ieviesusi programmu “digitālās ražošanas attīstībai automobiļu rūpniecībai”.Viena no projekta prioritātēm ir automobiļu vērtību ķēdes digitalizācija.