Saskaņā ar Ķīnas Galvenās muitas pārvaldes janvārī publiskotajiem datiem, tirdzniecība starp Indiju un Ķīnu 2021. gadā sasniedza 125,6 miljardus ASV dolāru, kas ir pirmā reize, kad divpusējā tirdzniecība ir pārsniegusi 100 miljardu dolāru robežu.Zināmā mērā tas liecina, ka Ķīnas un Indijas ekonomiskajai un tirdzniecības sadarbībai ir stabils pamats un milzīgs potenciāls turpmākai attīstībai.
2000. gadā divpusējā tirdzniecība sasniedza tikai 2,9 miljardus ASV dolāru.Līdz ar Ķīnas un Indijas straujo ekonomikas izaugsmi un to rūpniecības struktūru spēcīgo papildināmību divpusējās tirdzniecības apjoms pēdējos 20 gados ir saglabājis vispārēju pieauguma tendenci.Indija ir liels tirgus, kurā dzīvo vairāk nekā 1,3 miljardi iedzīvotāju.Ekonomiskā attīstība ir veicinājusi nepārtrauktu patēriņa līmeņa uzlabošanos, īpaši 300 līdz 600 miljonu lielo vidusšķiras lielo patēriņa pieprasījumu.Tomēr Indijas apstrādes rūpniecība ir salīdzinoši atpalikusi, un tā veido tikai aptuveni 15% no valsts ekonomikas.Katru gadu tai ir jāimportē liels skaits preču, lai apmierinātu vietējā tirgus pieprasījumu.
Ķīna ir pasaulē lielākā ražošanas valsts ar vispilnīgākajām rūpniecības nozarēm.Indijas tirgū Ķīna var piedāvāt lielāko daļu produktu, ko var piedāvāt attīstītās valstis, taču par zemākām cenām;Ķīna var nodrošināt preces, ko attīstītās valstis nespēj.Tā kā Indijas patērētāju ienākumu līmenis ir zemāks, kvalitatīvas un lētas Ķīnas preces ir konkurētspējīgākas.Pat Indijas vietējā ražojuma precēm Ķīnas precēm ir ļoti augstas izmaksu veiktspējas priekšrocības.Neskatoties uz neekonomisku faktoru ietekmi, Indijas imports no Ķīnas ir saglabājis spēcīgu izaugsmi, jo Indijas patērētāji, pērkot preces, joprojām galvenokārt ievēro ekonomisko racionalitāti.
No ražošanas viedokļa ne tikai Indijas uzņēmumiem ir jāimportē liels daudzums iekārtu, tehnoloģiju un komponentu no Ķīnas, bet pat ārvalstu uzņēmumi, kas investē Indijā, nevar iztikt bez Ķīnas rūpniecības ķēdes atbalsta.Indijas pasaulē pazīstamā ģenērisko zāļu nozare lielāko daļu savu farmaceitisko iekārtu un vairāk nekā 70 procentus apis importē no Ķīnas.Daudzi ārvalstu uzņēmumi sūdzējās par Indijas šķēršļiem Ķīnas importam pēc robežkonflikta izcelšanās 2020. gadā.
Redzams, ka Indijai ir stingrs pieprasījums pēc “Made in China” produktiem gan patēriņā, gan ražošanā, tāpēc Ķīnas eksports uz Indiju ir daudz lielāks nekā imports no Indijas.Indija ir izvirzījusi tirdzniecības deficītu ar Ķīnu kā problēmu un ir veikusi pasākumus, lai ierobežotu Ķīnas importu.Patiesībā Indijai ir jāskatās uz Ķīnas un Indijas tirdzniecību no viedokļa, vai tā dod labumu Indijas patērētājiem un Indijas ekonomikai, nevis no domāšanas veida "pārpalikums nozīmē priekšrocības un deficīts nozīmē zaudējumus".
Modi ir ierosinājis, ka Indijas IKP pieaugs no pašreizējiem 2,7 triljoniem USD līdz 8,4 triljoniem USD līdz 2030. gadam, izspiežot Japānu kā pasaulē trešo lielāko ekonomiku.Tikmēr daudzas starptautiskas institūcijas prognozē, ka Ķīnas IKP līdz 2030. gadam sasniegs 30 triljonus ASV dolāru, pārspējot ASV un kļūstot par pasaules lielāko ekonomiku.Tas norāda, ka Ķīnas un Indijas nākotnes ekonomikas un tirdzniecības sadarbībai joprojām ir liels potenciāls.Kamēr tiek uzturēta draudzīga sadarbība, var sasniegt savstarpējus sasniegumus.
Pirmkārt, lai sasniegtu savas ekonomiskās ambīcijas, Indijai jāuzlabo sava sliktā infrastruktūra, ko tā nevar paveikt ar saviem resursiem, un Ķīnai ir pasaulē lielākā infrastruktūras jauda.Sadarbība ar Ķīnu var palīdzēt Indijai īsā laikā un ar zemām izmaksām uzlabot savu infrastruktūru.Otrkārt, Indijai plašā mērogā jāpiesaista tiešās ārvalstu investīcijas un rūpniecības pārvedumi, lai attīstītu savu ražošanas nozari.Tomēr Ķīna saskaras ar rūpniecības modernizāciju, un Ķīnas vidējās un zemākās ražošanas nozares, neatkarīgi no tā, vai tās ir ārvalstu vai Ķīnas uzņēmumi, visticamāk, pārcelsies uz Indiju.
Tomēr Indija ir izveidojusi šķēršļus Ķīnas investīcijām politisku iemeslu dēļ, ierobežojusi Ķīnas uzņēmumu dalību infrastruktūras būvniecībā Indijā un kavējusi ražošanas pāreju no Ķīnas uz Indijas rūpniecību.Tā rezultātā Ķīnas un Indijas ekonomiskās un tirdzniecības sadarbības milzīgais potenciāls ne tuvu nav izmantots.Tirdzniecība starp Ķīnu un Indiju pēdējo divu desmitgažu laikā ir nepārtraukti augusi, taču daudz lēnāk nekā starp Ķīnu un galvenajiem reģionālajiem tirdzniecības partneriem, piemēram, Japānu, Dienvidkoreju, Dienvidaustrumāzijas valstu asociāciju un Austrāliju.
Subjektīvi runājot, Ķīna cer ne tikai uz savu, bet arī uz Āzijas attīstību kopumā.Mēs esam priecīgi, ka Indija attīstās un izskauž nabadzību.Ķīna ir apgalvojusi, ka abas valstis var aktīvi iesaistīties ekonomiskajā sadarbībā, neskatoties uz dažiem konfliktiem.Tomēr Indija uzstāj, ka tā nevarēs veikt padziļinātu ekonomisko sadarbību, kamēr netiks atrisināti abu valstu konflikti.
Ķīna ir Indijas lielākais tirdzniecības partneris preču jomā, savukārt Indija ieņem aptuveni 10. vietu starp Ķīnas galvenajiem tirdzniecības partneriem.Ķīnas ekonomika ir vairāk nekā piecas reizes lielāka nekā Indijas ekonomika.Ķīnas ekonomika Indijai ir svarīgāka nekā Indijas ekonomika Ķīnai.Pašlaik Indijas iespēja ir starptautiskā un reģionālā rūpniecības nodošana un rūpniecības ķēdes pārstrukturēšana.Palaista iespēja Indijai ir neizdevīgāka nekā konkrēti ekonomiskie zaudējumi.Galu galā Indija ir palaidusi garām daudzas iespējas.